近日，日照港京博輸油管道工程項目獲山東省發(fā)改委核準，項目建成后將明顯提升油品的運輸能力，降低運輸成本。

目前山東46家煉化企業(yè)中，有32家企業(yè)已經(jīng)拿到了原油進口配額，運輸壓力已經(jīng)處于被動狀態(tài)。相關資料顯示，目前服務于山東地煉的原油管線只有5條，分別是日東管線、黃濰管線、萊昌管線以及煙淄管線和董濰管線，年運輸總能力為9300萬噸?！笆濉逼陂g，山東省將新建7條原油管道和7條成品油管道。

公開資料顯示，日照港京博輸油管道工程項目自日照港起，途經(jīng)日照市嵐山區(qū)、東港區(qū)、莒縣，以及臨沂市、濰坊市、青州市、淄博市、濱州市、廣饒縣，全長428公里。項目有原油管道1條，年設計輸送量1500萬噸；成品油管道1條，年設計輸量300萬噸。管道項目建成后，可實現(xiàn)將油品直接從碼頭輸送至煉油廠，為沿線煉廠大幅節(jié)約運輸費用，管線沿途地市也將成為日照港油品貨源的直接腹地，對完善山東煉油企業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈，緩解原料運輸壓力，減少?；愤\輸車輛事故有重要意義。

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