2024年12月16日，我國*海上膜脫碳示范工程——中國海油深圳分公司惠州32-5平臺伴生氣回收脫碳及二氧化碳封存項目成功全面建成并投入使用。這一項目的建成投運(yùn)標(biāo)志著我國在伴生氣高效脫碳、二氧化碳回收與封存技術(shù)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，同時也為全球能源行業(yè)提供了可持續(xù)發(fā)展的重要示范。

在這一關(guān)鍵項目中，自貢通達(dá)作為重要的設(shè)備供應(yīng)商，提供了高性能的伴生氣壓縮機(jī)和二氧化碳壓縮機(jī)。兩臺壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，為項目的順利實(shí)施提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障，確保了整個示范工程的高效運(yùn)作。

項目的主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)伴生氣的高效脫碳與回收利用，伴生二氧化碳通過膜分離技術(shù)進(jìn)行捕獲、分離與壓縮后，最終回注至海底地層進(jìn)行*封存。這一過程不僅有效減少了二氧化碳的排放，也降低了能源浪費(fèi)，具有重大的環(huán)境保護(hù)意義。

據(jù)了解，伴生氣主要是伴隨原油開采過程中釋放出來的氣體，其成分主要為甲烷，類似天然氣，但由于氣量較少，經(jīng)濟(jì)性不高，通常被放空或燃燒處理。中國海油深圳分公司通過在惠州32-5平臺的創(chuàng)新性應(yīng)用，將伴生氣轉(zhuǎn)化為可利用能源，推動了二氧化碳的高效捕集與封存，進(jìn)而促進(jìn)了海上油氣田的節(jié)能減排。

本項目采用的膜法脫碳技術(shù)，是一種通過膜分離技術(shù)去除二氧化碳的創(chuàng)新方法。該技術(shù)可以將二氧化碳與可用燃料氣分離，從而使分離后的燃料氣供給發(fā)電機(jī)使用，而捕集的二氧化碳則進(jìn)行封存。此項技術(shù)不僅減少了碳排放量，還為我國自主研發(fā)的膜分離設(shè)備在海上油氣田中的應(yīng)用提供了成功案例。

值得一提的是，該項目的烴回收率高達(dá)90%以上，伴生氣的有效轉(zhuǎn)化使得平臺每日可生產(chǎn)超過2萬立方米的燃?xì)?，提供了可持續(xù)的能源供應(yīng)。與此同時，捕集的二氧化碳通過回注海底的方式實(shí)現(xiàn)*封存，進(jìn)一步減少了碳排放，推動了綠色能源轉(zhuǎn)型。

自貢通達(dá)的參與，標(biāo)志著其在海上油氣田領(lǐng)域的技術(shù)突破與應(yīng)用擴(kuò)展，為我國能源產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)了重要力量。未來，通達(dá)公司將繼續(xù)發(fā)揮在設(shè)備技術(shù)和系統(tǒng)集成上的優(yōu)勢，為更多環(huán)保項目提供解決方案，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)更高效、更環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。(SUNMEDIA)

關(guān)鍵詞：自貢通達(dá),海上膜脫碳示范工程,