2024年12月9日清晨，伴隨著海事部門10艘海巡艇的全力保障，我國首座大型浮式天然氣液化平臺“NGUYA FLNG”順利離開長江江蘇段，開始了前往舟山船廠進(jìn)行后續(xù)舾裝作業(yè)的航程。這一關(guān)鍵步驟標(biāo)志著我國在海洋工程領(lǐng)域又邁出了重要的一步。

此次拖航任務(wù)堪稱技術(shù)與協(xié)調(diào)的完美結(jié)合。拖帶船隊(duì)總長達(dá)705米，其中“NGUYA FLNG”平臺的船體長度為376米，寬度60米，深度35米，水面以上的高度約61.65米。如此龐大的結(jié)構(gòu)在航行過程中，需要精密的操作和充分的保障。拖航過程中，采用了1艘大功率拖輪進(jìn)行吊拖，4艘大功率拖輪進(jìn)行傍拖，另外2艘拖輪分別擔(dān)任主拖和輔拖，保證了整個(gè)航程的安全與穩(wěn)定。此次拖帶船隊(duì)的長度刷新了長江歷史上的拖航紀(jì)錄，展示了我國海上拖航技術(shù)的突破與提升。

“NGUYA FLNG”是我國自主研發(fā)的首座浮式液化天然氣處理平臺（FLNG），其設(shè)計(jì)和建設(shè)充分體現(xiàn)了我國在海洋工程領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)能力。FLNG是一種高度集成的浮動(dòng)平臺，能夠在遠(yuǎn)離陸地的海域進(jìn)行天然氣的液化處理及儲存，減少了對陸上設(shè)施的依賴。此類平臺不僅是海洋工程裝備中最復(fù)雜的項(xiàng)目之一，也代表了當(dāng)前全球能源行業(yè)的最前沿技術(shù)。

在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，"NGUYA FLNG"每天可從附近的氣田接收約3.8億立方英尺（約1076萬立方米）的天然氣。這使其成為全球天然氣開采和液化領(lǐng)域的“新寵”，堪稱船舶海工行業(yè)中的“皇冠上的明珠”。該平臺的投產(chǎn)將大大提升我國在海上天然氣資源開發(fā)的能力，并為全球能源供應(yīng)鏈的多元化做出貢獻(xiàn)。

此次拖帶的成功，不僅展示了我國海洋工程技術(shù)的不斷突破，也為未來大型海上設(shè)施的建造與運(yùn)營提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。這一成果標(biāo)志著我國在全球能源領(lǐng)域的話語權(quán)不斷提升，進(jìn)一步鞏固了我國在全球海上能源開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。（商媒在線）

原稿出自-央視新聞

關(guān)鍵詞：大型浮式天然氣液化裝置,