這家汽車(chē)制造商正在測(cè)試超級(jí)系列的替代車(chē)型，此車(chē)型將采用全電動(dòng)道路駕駛模式和V-6引擎。

邁凱輪發(fā)布了即將在公共道路上測(cè)試的高性能混合動(dòng)力(HPH)超級(jí)跑車(chē)的圖片，這款車(chē)將取代其入門(mén)級(jí)的超級(jí)系列車(chē)型。

這款碳纖維車(chē)身的超級(jí)跑車(chē)將采用全新的V-6引擎和全電動(dòng)路面駕駛模式。

邁凱輪表示，將在2021年上半年發(fā)布新的混合動(dòng)力車(chē)。

汽車(chē)行業(yè)沒(méi)有哪個(gè)部門(mén)能幸免于裁員。邁凱輪已經(jīng)確認(rèn)，他們已經(jīng)開(kāi)始了對(duì)入門(mén)級(jí)超級(jí)系列車(chē)型的最終測(cè)試，該車(chē)型將于明年推出，并將以V-6混合引擎取代目前車(chē)型上強(qiáng)大的V-8引擎。

邁凱輪的老板邁克.弗萊維特（Mike Flewitt）早在2016年就告訴我們，他的計(jì)劃是先減少汽缸的數(shù)量并增加電動(dòng)輔助裝置。實(shí)際上，我們預(yù)計(jì)新的V-6將于今年推出。不幸的是，新冠肺炎稍微攪亂了這些計(jì)劃。但現(xiàn)在，該公司已經(jīng)確認(rèn)，將使用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且新的動(dòng)力系統(tǒng)也將允許“中檔”純電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行，就像法拉利SF90 Stradale一樣。

雖然產(chǎn)能將會(huì)下降，盡管還沒(méi)有得到證實(shí)，但我們相信新型馬達(dá)的發(fā)電量將在3.0升左右，而且我們不認(rèn)為整體功率輸出會(huì)下降。弗萊維特此前曾承諾，隨著邁凱輪進(jìn)入其“勇敢”的新時(shí)代，性能水平將保持不變，這意味著我們預(yù)計(jì)，即使是V-6混合動(dòng)力將能夠至少能與570S的563馬力輸出相當(dāng)。

考慮到邁凱輪對(duì)輕量化的癡迷，更相關(guān)的問(wèn)題是新的動(dòng)力總成將要對(duì)抗多大的質(zhì)量。這款運(yùn)動(dòng)系列的換代車(chē)型將是邁凱輪新的碳輕量化體系結(jié)構(gòu)（MCLA）的首款車(chē)，該車(chē)正在邁凱輪位于英國(guó)謝菲爾德的新工廠(chǎng)建造。我們被告知，這將比現(xiàn)有的MonoCell/MonoCage結(jié)構(gòu)的壓力更小，盡管弗萊維特之前曾告訴我們，他不期望能夠提供一款比傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有重量損失的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

雖然邁凱輪的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的第一次應(yīng)用將是后輪驅(qū)動(dòng)的，但我們期待更快、更強(qiáng)大的車(chē)型將采用電動(dòng)前軸，并提供全輪驅(qū)動(dòng)。

邁凱輪宣布的新車(chē)的汽缸數(shù)也證實(shí)了我們正在進(jìn)入一個(gè)新的V-6初級(jí)超級(jí)跑車(chē)時(shí)代。阿斯頓馬丁也在致力于V-12 Valkyrie超級(jí)跑車(chē)之后的V-6中置引擎超級(jí)跑車(chē)研發(fā)。瑪莎拉蒂也將使用非混合動(dòng)力的V-6在超輕的MC20車(chē)型上，這也將產(chǎn)生一個(gè)新的全電動(dòng)版本。