我們知道，一般汽車(chē)使用的動(dòng)力系統(tǒng)是靠汽油或者柴油提供的，而新能源汽車(chē)就是除去這兩種材料，用其他方式作動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)，一般分為純電動(dòng)汽車(chē)，混動(dòng)汽車(chē)和新型燃料汽車(chē)等。

新能源汽車(chē)有哪些分類(lèi)？

國(guó)家列入新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策目錄中的新能源汽車(chē)有純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)。

1、電動(dòng)汽車(chē)（BEV）

電池電動(dòng)車(chē)，也稱(chēng)為BEV，更經(jīng)常稱(chēng)為EV，是具有可充電電池且沒(méi)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的全電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)用大容量電池組將電力存儲(chǔ)在車(chē)上。它們的電池電量用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和所有車(chē)載電子設(shè)備。BEV不會(huì)散發(fā)傳統(tǒng)汽油動(dòng)力車(chē)輛造成的有害排放和危害。BEV由外部電源充電。電動(dòng)汽車(chē)（EV）充電器根據(jù)其為EVs電池充電的速度進(jìn)行分類(lèi)。

分類(lèi)為1級(jí)，2級(jí)和3級(jí)或直流快速充電。1級(jí)EV充電使用標(biāo)準(zhǔn)的家用（120v）插座插入電動(dòng)汽車(chē)，并花費(fèi)8個(gè)小時(shí)以上的時(shí)間為EV充電約75-80英里。一級(jí)充電通常在家里或在您的工作場(chǎng)所進(jìn)行。1級(jí)充電器具有為市場(chǎng)上大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)充電的能力。

2級(jí)充電需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)的站，該站可提供240v的功率。2級(jí)充電器通常在工作場(chǎng)所和公共充電站找到，大約需要4個(gè)小時(shí)才能將電池充電到75-80英里范圍。

3級(jí)充電，直流快速充電或簡(jiǎn)單快速充電是目前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上最快的充電解決方案。專(zhuān)用EV充電站配有直流快速充電器，可在大約30分鐘的時(shí)間內(nèi)為90英里范圍的電池充電。

2、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。顧名思義，與HEV相比，PHEV的動(dòng)力電池可通過(guò)插座充電。能量供應(yīng)由電池和燃料提供。電源由燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)提供。不同的汽車(chē)制造商在PHEV上的電池容量，電動(dòng)機(jī)的數(shù)量，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配置有很大不同，但也形成了不同的車(chē)輛風(fēng)格和特征。這種類(lèi)型的車(chē)輛可以通過(guò)電動(dòng)機(jī)和燃油干預(yù)算法形成多種駕駛組合。例如，純電動(dòng)模式，純?nèi)剂习l(fā)動(dòng)機(jī)模式，電動(dòng)機(jī)和燃油混合模式。此外，PHEV可以被攻擊，后退可以被保護(hù)，在充電的便利中，充足的電量，可以通過(guò)純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)，節(jié)能減排也降低了車(chē)輛成本。當(dāng)電力不足且電荷恒定時(shí)，燃油將毫無(wú)顧慮地行駛。另外，某些車(chē)型，例如比亞迪唐，都配備了前后電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)功率為110千瓦，再加上151千瓦的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)功率，峰值371千瓦的功率可以實(shí)現(xiàn)4.9秒的怪物級(jí)性能的100公里加速，同時(shí)，由于前后兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的配置，很容易實(shí)現(xiàn)PHEV的四輪驅(qū)動(dòng)，通用匹配。電池的電池容量不是很大，因此通常只配備交流充電接口。

3、混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）

混合動(dòng)力汽車(chē)，一般來(lái)說(shuō)，由燃料和電池供電。燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。這種類(lèi)型的汽車(chē)通常電池容量較小，并且不提供充電接口。電池的能量通過(guò)在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的能量回收來(lái)充電。該模型的電動(dòng)機(jī)功率也很小，在啟動(dòng)和加速情況下，電動(dòng)機(jī)將協(xié)助燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。借助電動(dòng)機(jī)，提高了啟動(dòng)和加速過(guò)程的總體效率，并顯著降低了車(chē)輛的總體燃油消耗。因?yàn)樗揽咳剂蟻?lái)提供能量，并且沒(méi)有里程焦慮。

4，增程電動(dòng)汽車(chē)（EREV）

擴(kuò)展范圍的電動(dòng)汽車(chē)。通過(guò)燃料發(fā)電，電池被充電并且電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)汽車(chē)特性良好?？梢耘渲眯∪萘侩姵兀亓枯p且成本低。因?yàn)樗梢酝ㄟ^(guò)燃料發(fā)電，而不會(huì)造成里程焦慮。

5，燃料電池車(chē)（FCV）

燃料電池車(chē)輛將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，提供驅(qū)動(dòng)車(chē)輛所需的能量，并由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。目前，主要燃料類(lèi)型是氫氣。燃料電池的能量補(bǔ)充是通過(guò)添加燃料完成的，因此時(shí)間和燃料相似。它可以很快完成。另外，燃料電池能量轉(zhuǎn)換過(guò)程效率高，無(wú)噪音，無(wú)污染物排放。然而，燃料電池車(chē)輛的最大困難是難以獲得燃料，難以存儲(chǔ)和運(yùn)輸燃料以及很少的加油站。

混動(dòng)和電動(dòng)的區(qū)別

結(jié)構(gòu)上兩者最大的區(qū)別是有沒(méi)有配備發(fā)動(dòng)機(jī)。純電動(dòng)汽車(chē)只有一套動(dòng)力系統(tǒng)，其完全由可充電電池提供動(dòng)力源，電機(jī)、電控、電池是它的三大核心配置。而混合動(dòng)力車(chē)除了裝備電動(dòng)機(jī)和電池之外，還裝備有發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

混合動(dòng)力車(chē)不需要充電，純電動(dòng)車(chē)則必須充電?；靹?dòng)車(chē)單憑借發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出或者發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電就可以一直行駛，在不方便充電的地方不會(huì)出現(xiàn)不能行駛的問(wèn)題，克服了純電動(dòng)車(chē)對(duì)于充電設(shè)施的依賴(lài)。

另外，節(jié)能環(huán)保方面，純電動(dòng)汽車(chē)有優(yōu)勢(shì)。純電動(dòng)汽車(chē)以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī)，不產(chǎn)生任何尾氣，不排放PM2.5，對(duì)環(huán)境十分友好。普及純電動(dòng)汽車(chē)，有利于環(huán)境的改善，也符合國(guó)家的環(huán)保政策需求。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē),