2020-06-19 23:01:57 sunmedia 989
2015年年初,安慶石化煉油一部一套常減壓裝置《三頂尾氣螺桿壓縮機流程改造》和《將三頂尾氣循環(huán)閥(反飛動)HC4001A移至罐4001頂》兩項優(yōu)化技改實施投用。
“現(xiàn)在,機組切換步驟簡單、過程可控,徹底消除了今后雙機切換連鎖停機的影響因素,確保了安慶石化重要的創(chuàng)效裝置——渣油加氫裝置的原料流量、性質(zhì)穩(wěn)定。據(jù)測算,減少一次波動,能為公司減損超過近588萬元?!眲谀9ぷ魇邑撠熑岁惗仄秸f起這兩項優(yōu)化技改帶來的效益時,他總是面露喜色。
一套常減壓裝置年處理量400萬噸,每小時產(chǎn)生常壓塔頂尾氣、減壓塔頂尾氣和減壓塔頂瓦斯近150標準立方米,其中減壓塔頂瓦斯能自壓至減壓爐作為燃料燒掉,常壓塔頂尾氣和減頂尾氣由于壓力低,無法回收利用,一直在裝置內(nèi)高點放空。
由于這些尾氣中H2S含量高達近5~10%,放空易造成大氣污染,危害職工身體健康。另外,減頂瓦斯未經(jīng)脫硫,燃燒后煙氣中會產(chǎn)生大量的二氧化硫,最大時可達到1000毫克/標準立方米以上,嚴重影響裝置安全環(huán)保清潔生產(chǎn)。
為解決環(huán)保難題,2009年,公司加強環(huán)保隱患治理,在一套常減壓裝置增設(shè)了尾氣回收單元,其中兩臺螺桿壓縮機是“心臟級”設(shè)備。該尾氣回收單元在2010年5月建成并投用。
但職工們發(fā)現(xiàn)弊端,兩臺螺桿壓縮機的出口只有一個出裝置壓控閥和一條尾氣返回循環(huán)線,在切換螺桿壓縮機時,多次發(fā)生出口壓力和返回量控制不住、運行壓縮機連鎖動作停車的操作事故。兩臺螺桿壓縮機潛在的不穩(wěn)定運行因素,直接影響到一套常減壓裝置安穩(wěn)生產(chǎn)。
2013年安慶石化800萬噸/年煉化一體化開工正常,一套常減壓裝置每小時直接為公司創(chuàng)效裝置—渣油加氫裝置直供減壓渣油150噸以上,多摻1噸渣油會多創(chuàng)500元的效益。“2014年8月13日,螺桿壓縮機切換過程中發(fā)生機組連鎖動作跳車和水環(huán)真空泵聯(lián)鎖跳車,造成減壓渣油流量和性質(zhì)大幅度波動,渣油加氫裝置進料過濾器堵塞,摻渣量降至近一半,嚴重影響了公司效益。”那次波動雖然很快消除,但大家都出謀劃策解決問題一勞永逸。
針對尾氣回收單元螺桿壓縮機進行雙機切換時,多次發(fā)生機組和水環(huán)真空泵連鎖動作停車的現(xiàn)狀,陳敦平帶領(lǐng)勞模工作室團隊開展技術(shù)攻關(guān),認真分析查找原因,總結(jié)經(jīng)驗,通過理論計算和現(xiàn)場可行性論證,向公司提出了《I常三頂尾氣螺桿壓縮機流程改造》和《將三頂尾氣循環(huán)閥(反飛動)HC4001A移至容4001罐頂》合理化建議:在螺桿壓縮機出口分別設(shè)置出口壓控和循環(huán)閥,且循環(huán)閥位置上移,建立單臺壓縮機獨立的出裝置控制閥和循環(huán)線,確保雙機進行切換時,備用壓縮機先空載正常,待運行穩(wěn)定后再并入系統(tǒng),消除連鎖停機和管線堵塞的影響因素。
“流程優(yōu)化技改投用后,螺桿壓縮機切換時再也沒有出現(xiàn)過波動。”大家操作時得心應(yīng)手高興萬分。
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