長安汽車先行先試企業(yè)微信,探索制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

2020-06-19 23:01:57 sunmedia 2205


2017年5月,當(dāng)長安汽車決定使用企業(yè)微信時(shí),同行以為這個(gè)方案的提議者、長安汽車總裁助理胡朝暉“瘋了”。

長安汽車是最早開啟使用企業(yè)微信的企業(yè)之一。這個(gè)決策伴隨著爭議:長安汽車是一家員工數(shù)量近10萬名的企業(yè),這對(duì)企業(yè)微信的各項(xiàng)能力都是一種考驗(yàn)。但一年多的實(shí)鑒證明,企業(yè)微信的運(yùn)行較平穩(wěn),長安汽車的溝通、決策、組織和執(zhí)行效率得到大幅提升。除了公司員工,長安汽車目前也推廣到經(jīng)銷商,下一步將把范圍拓展至上游供應(yīng)商。

盧青偉企業(yè)微信產(chǎn)品部總經(jīng)理

幾乎為零的學(xué)習(xí)成本

“微信普及以后,大家不自覺地用微信辦公,生活和工作7*24小時(shí)被綁定在一起,我們亟需一種產(chǎn)品讓工作和生活得到分離,產(chǎn)品需求是比較旺盛的?!焙瘯煼Q。在當(dāng)時(shí),使用第三方辦公軟件是一個(gè)飽含不確定性的決策。但長安汽車的邏輯很簡單,專業(yè)的事情交給專業(yè)公司做,“騰訊在這方面的能力肯定比我們強(qiáng),我們沒必要再去花錢做,我們擅長的是對(duì)汽車客戶的理解?!?/p>

彼時(shí)市場上有大量企業(yè)辦公軟件,為什么選擇了企業(yè)微信?

“對(duì)于我們來說,大家已經(jīng)習(xí)慣了用微信溝通,用企業(yè)微信能直接上手,不用再進(jìn)行培訓(xùn),產(chǎn)生額外的學(xué)習(xí)成本?!焙瘯煼Q。

接入企業(yè)微信的第二天,長安汽車就完成了數(shù)萬人從微信到企業(yè)微信的遷移。企業(yè)微信也成了提高辦公效率的重要推手,當(dāng)初面臨的質(zhì)疑迎刃而解。胡朝暉稱,受益于企業(yè)微信,長安汽車溝通效率、決策效率和執(zhí)行效率得到大幅提升。

此前長安汽車決策靠流程驅(qū)動(dòng),通過OA一層層往上申請(qǐng)或向下傳導(dǎo)。接入企業(yè)微信后這些流程被壓縮,能夠快速審批、決策,參與者也可通過自建應(yīng)用「微信圈」討論細(xì)節(jié)。

“以前我們說最大的問題解決時(shí)長不能超過3天,可經(jīng)常不知道執(zhí)行到哪兒了,這樣很可怕。現(xiàn)在是每個(gè)層級(jí)一個(gè)微信圈,問題停留時(shí)限超過1天,到時(shí)會(huì)自動(dòng)升級(jí)到更高一級(jí)甚至到副總及總經(jīng)理??偛每梢钥吹絾栴}的解決進(jìn)度,到了哪里誰在處理。完全透明?!焙瘯煼Q。

企業(yè)微信的引入使得管理更加扁平化,每個(gè)人都能通過企業(yè)微信對(duì)話高管。

一個(gè)例子是,企業(yè)微信開通的第一天,工廠一名女員工通過企業(yè)微信寫郵件給董事長,問能不能多設(shè)幾個(gè)母嬰室,彼時(shí)該工廠多了幾位新生兒,女員工覺得母嬰室偏少。董事長將這封郵件截圖發(fā)到微信圈,工會(huì)馬上去了工廠調(diào)研,最后為該工廠多開設(shè)了母嬰室。

長安汽車企業(yè)微信目前總用戶數(shù)為35626,日活躍用戶數(shù)量約為2.6萬,這里面既有長安汽車內(nèi)部員工也有經(jīng)銷商。使用企業(yè)微信以前,長安汽車經(jīng)銷商反饋的問題由區(qū)域人員收集,通過OA上報(bào)解決;現(xiàn)在經(jīng)銷商可以通過企業(yè)微信上報(bào)問題,問題解決平均時(shí)長由以前的2.13日縮減到0.13日,效率提升了1538%。

長安汽車是企業(yè)微信的先行者,為了提高用戶體驗(yàn)和效率,企業(yè)微信也在不斷對(duì)功能進(jìn)行改進(jìn)和完善。

“去年的轉(zhuǎn)發(fā)功能有個(gè)小問題,每次只能轉(zhuǎn)發(fā)給一個(gè)人或一個(gè)群,但很多時(shí)候一條通知要轉(zhuǎn)發(fā)給幾十個(gè)群,一條條操作很麻煩,我們就把需求提給了企業(yè)微信的負(fù)責(zé)人,他們通宵做出了這個(gè)功能,第二天早上跟我說了進(jìn)展,上線時(shí)間比約定的日期還提前了三五天,這種合作大家是很開心的?!焙瘯煼Q。

除了經(jīng)銷商,長安汽車下一步計(jì)劃引入供應(yīng)鏈至企業(yè)微信,來完善對(duì)上游供應(yīng)商的管理。

企業(yè)微信生態(tài)能力

長安汽車此前曾自主開發(fā)移動(dòng)辦公軟件,員工可以在移動(dòng)端發(fā)起OA流程,但這款軟件溝通功能有所欠缺。企業(yè)微信彌補(bǔ)了這些問題。

與此同時(shí),公司可在企業(yè)微信的開放環(huán)境下接入更多定制化應(yīng)用。目前長安汽車企業(yè)微信總應(yīng)用數(shù)為72個(gè),其中自建應(yīng)用45個(gè),第三方應(yīng)用23個(gè)。

長安云店是長安汽車在企業(yè)微信上應(yīng)用的一個(gè)案例。通過長安云店,客戶可以看車、選車和預(yù)約試駕,想對(duì)一款車增進(jìn)了解時(shí)點(diǎn)擊車輛旁邊按紐即可咨詢銷售顧問。銷售顧問會(huì)在企業(yè)微信收到客戶問題并第一時(shí)間解答,帶來轉(zhuǎn)化率和銷量的提高。而在此前,客戶對(duì)一款車有疑問時(shí)需要自主上網(wǎng)去查,或打電話給經(jīng)銷商或長安汽車400電話,甚至是找不到溝通入口,這會(huì)帶來潛在客戶的流失。

與此同時(shí),銷售顧問使用企業(yè)微信與客戶溝通,可以將客戶信息沉淀在公司里,也避免了銷售顧問離職帶來的客戶流失問題。

據(jù)悉,下一步,長安汽車的主要方向是探索企業(yè)微信+小程序的模式,通過小程序?qū)崿F(xiàn)更多更深的應(yīng)用,對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。

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