據(jù)外媒報(bào)道，近日，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）表示，福特汽車(chē)向工會(huì)組織提供的新勞工協(xié)議表明，福特計(jì)劃為其美國(guó)新項(xiàng)目投資90億美元，包括為兩個(gè)位于美國(guó)密歇根州的小型汽車(chē)生產(chǎn)裝配工廠提供新車(chē)型生產(chǎn)業(yè)務(wù)，以及開(kāi)展新林肯豪華轎車(chē)在美國(guó)的“國(guó)產(chǎn)化”生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

　　據(jù)UAW對(duì)福特新勞工協(xié)議的概述，位于底特律郊區(qū)韋恩市的福特密歇根裝配廠，將于2018年承接一項(xiàng)未知新車(chē)型的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，“最晚至2020年”將承接另一項(xiàng)新車(chē)型業(yè)務(wù)。

　　目前，UAW和福特公司都沒(méi)有透露有關(guān)新車(chē)型的細(xì)節(jié)，但有了解福特新車(chē)型計(jì)劃的知情人士表示，預(yù)計(jì)新車(chē)型為中型皮卡和運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，這會(huì)讓人聯(lián)想到以前的野馬SUV（Bronco SUV）。

　　UAW官員和市場(chǎng)分析人士均表示，預(yù)計(jì)福克斯的生產(chǎn)業(yè)務(wù)將搬至墨西哥。但直至11月9日，工會(huì)組織和福特公司均未確認(rèn)此消息。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月9日，UAW中負(fù)責(zé)福特公司業(yè)務(wù)的官員已經(jīng)批準(zhǔn)了初步協(xié)議，并將該新勞工協(xié)議下發(fā)至基層工人組織，準(zhǔn)備舉行投票。據(jù)一位工會(huì)發(fā)言人表示，投票的具體時(shí)間仍未確定。

　　福特公司的新協(xié)議表明，美國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)品味或轉(zhuǎn)向SUV和皮卡類(lèi)車(chē)型，其Taurus等大型轎車(chē)可能將被淘汰。

　　據(jù)文件顯示，福特計(jì)劃在三家變速器加工廠投資33.5億美元，該三家工廠將承擔(dān)六款新型變速器的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，但目前該“新變速器加工廠”的產(chǎn)量不詳。

　　美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)的約52700名福特工人對(duì)該勞工協(xié)議進(jìn)行了投票，該勞工協(xié)議逐漸取消了雙軌薪金制(twotier pay system)，但仍保持目前低于熟練工人的薪金水平。依據(jù)去年協(xié)議，從薪金每小時(shí)17美元漲至資深薪酬將需要8年時(shí)間，到2019年資深薪酬將達(dá)到約每小時(shí)30美元。

　　在UAW中的菲亞特克萊斯勒和通用公司工人均已通過(guò)了與福特公司類(lèi)似的勞工協(xié)議。通用公司協(xié)議的最終通過(guò)，是基于工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人與拒絕協(xié)議的相關(guān)技術(shù)工人接洽的結(jié)果。

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