林肯加快導(dǎo)入大型車經(jīng)銷商擴(kuò)網(wǎng)待提速

2020-06-19 23:01:57 sunmedia 2050


  在剛剛結(jié)束的2015年上海國際車展上,林肯展出了三款全新車型,包括中型豪華SUV林肯MKX、旗艦SUV林肯領(lǐng)航員以及大型豪華轎車Continental概念車。

  據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,Continental概念車將于明年正式推出量產(chǎn)車型;而MKX已在上海車展期間推向市場,這是林肯在中國推出的第二款SUV產(chǎn)品。

  作為福特旗下的豪華車品牌,林肯早在2005年就嘗試進(jìn)入中國市場,然而由于銷量不佳在2008年選擇退出?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,目前中國已是林肯全球范圍內(nèi)表現(xiàn)最好的市場之一,然而面對豪華車整體增長放緩的市場環(huán)境,林肯尋求破局仍略顯乏力。

  SUV產(chǎn)品成銷量支柱

  “目前林肯在中國市場的大部分銷量都是SUV產(chǎn)品貢獻(xiàn)的?!绷挚现袊袌鲂袖N副總經(jīng)理徐佩文告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,除MKX外,上海車展期間展出的旗艦SUV林肯領(lǐng)航員也將于今年底前在中國上市。屆時,林肯在中國銷售的四款產(chǎn)品中,SUV將占據(jù)三席。

  值得注意的是,為林肯在中國的銷量做出較大貢獻(xiàn)的MKC是一款小型豪華SUV,這樣的布局雖然讓林肯的初期產(chǎn)品更容易被市場接受,但對于去年10月底才“二度入華”的林肯品牌來說,僅有中型SUV和中級轎車產(chǎn)品MKZ,難以實現(xiàn)品牌提升的目的。

  林肯也已經(jīng)注意到了這一問題。林肯中國總裁龐立博在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示:“我們今年和未來工作的重點是打造林肯品牌這一整體策略,而不是強調(diào)某一款車型的銷量?!?/p>

  在此背景下,林肯將在今年繼續(xù)推出旗艦SUV車型領(lǐng)航員,并在明年量產(chǎn)大型豪華轎車Continental,希望借這兩款車型提升其品牌力。

  實際上,目前林肯在華推出的幾款產(chǎn)品大多與其母公司福特的產(chǎn)品采用同一平臺。MKC與福特翼虎同平臺,轎車MKZ則與福特蒙迪歐同平臺,而本次上市的MKX則與福特新銳界同平臺開發(fā)。

  因此,林肯MKC與MKZ也曾被指與福特較為相近。

  但龐立博向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者強調(diào),“新車MKX與同平臺產(chǎn)品差別很大”,在新車上林肯會與福特拉開較大距離。

  其實,同平臺生產(chǎn)的豪華品牌車型不在少數(shù),如凱迪拉克XTS系列和雷克薩斯ES系列,分別與別克和豐田相關(guān)產(chǎn)品共用平臺。

  經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后

  “隨著林肯品牌MKX推出,福特在中國的產(chǎn)品線覆蓋了SUV的全部細(xì)分市場。”福特中國董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“我對福特在SUV市場的產(chǎn)品組合非常滿意,這是福特非常重要的一個競爭優(yōu)勢?!?/p>

  在豪華車領(lǐng)域,福特在去年提出計劃,將在5年內(nèi)投入50億美元復(fù)興林肯品牌。而在林肯的計劃中,中國市場將擔(dān)當(dāng)至關(guān)重要的角色?!澳壳傲挚先蜾N量 前十的經(jīng)銷商店面中,有8個都在中國?!饼嬃⒉└嬖V記者,林肯進(jìn)入中國半年多以來已經(jīng)取得了較大的進(jìn)展?!拔覀儸F(xiàn)在每月銷量在100輛左右?!北本W吉通 林肯中心的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,該店是林肯在中國最新開張的一家經(jīng)銷商店面,也是北京地區(qū)的第二家。

  即便如此,林肯在中國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)仍被認(rèn)為較為滯后。據(jù)了解,目前林肯在國內(nèi)已正式開張的經(jīng)銷商店面僅有11家,覆蓋城市也只有9個,與其他豪華車品牌相比,這一覆蓋率較低。

  為此,林肯希望在未來兩年內(nèi),經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋更多的城市?!傲挚显?016年底前將有60家經(jīng)銷商,覆蓋50個城市。”徐佩文向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說。

  業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,林肯較為謹(jǐn)慎的經(jīng)銷商擴(kuò)張計劃一方面是受到中國豪華車市場增速下滑的影響,另一方面,現(xiàn)階段林肯品牌在中國競爭力的不足,也讓經(jīng)銷商的快速擴(kuò)張顯得風(fēng)險較大,福特重塑林肯品牌的豪華形象仍充滿挑戰(zhàn)。

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