1月28日深夜零點，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際迎來新年第一批次出塢，為中遠(yuǎn)海運客運建造的3000米車線貨滾船首制船在2號船塢順利實現(xiàn)出塢，該船從半船起浮到出塢僅用時25天，創(chuàng)造了歷史最短塢期記錄。

滾裝船是指通過跳板采用滾裝方式裝卸載貨車輛的運輸船舶。此次出塢的貨滾船全長193米，型寬26.4米，服務(wù)航速達(dá)17節(jié)，擁有4層車輛艙，車道長約3000米，可運輸轎車、各類貨車、集裝箱和包裝危險貨物等。

該船配備艏側(cè)推、防橫傾裝置、減搖鰭和減搖水艙，具備出色的抗風(fēng)性和安全性，配備艉直跳板、艉斜跳板和艏跳板，極大提高了裝卸效率，是一艘現(xiàn)代化的節(jié)能環(huán)保型多用途貨滾船。

此次出塢任務(wù)臨近春節(jié)，面臨著勞動力不足、時間緊迫等多重壓力，該船參建團(tuán)隊緊繃工作節(jié)奏、堅守工作崗位，為確保3000米車線貨滾船首制船建造推進(jìn)、實現(xiàn)船塢工作“開門紅”作出了重要貢獻(xiàn)。

在2號船塢實現(xiàn)出塢的同時，碼頭建造的多艘船舶也在年前完成了多個節(jié)點任務(wù)。其中，4.99萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船1號船在機(jī)艙涂裝完成6天后實現(xiàn)了主機(jī)動車，進(jìn)入試航?jīng)_刺階段。12萬噸LNG雙燃料原油/成品油船1號船完成了機(jī)艙電纜和發(fā)電機(jī)報驗，以及甲板面大管電纜拉放整理等工作，為新年綠色船舶建造開好篇積蓄了力量。

來源：國際船舶網(wǎng)