2020年9月25日，中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌260噸鐵水車升級版技術(shù)方案在萊鋼指揮部、高爐項目部、山冶設(shè)計院、魯中物流及中冶寶鋼5家相關(guān)方共同嚴格把關(guān)下順利通過設(shè)計審查。

本次260噸鐵水車項目為萊鋼2×3800m3高爐鐵水運輸（BOO）項目量身訂制，設(shè)計審查會由萊鋼新舊動能指揮部組織，在中冶寶鋼工業(yè)園舉行。評審方根據(jù)合同、技術(shù)協(xié)議，對鐵水運輸項目及260噸鐵水車的設(shè)計結(jié)構(gòu)、配置、與現(xiàn)場匹配工藝等進行了詳細認真的審查。認為260噸鐵水車符合協(xié)議及工藝要求，同意進入設(shè)備的后續(xù)設(shè)計及制造階段，標志著“中冶重機”品牌260噸鐵水車升級版設(shè)計審查順利通過。

據(jù)悉，此次審查的升級版鐵水車，將承擔萊鋼新舊動能轉(zhuǎn)換項目中鐵水的內(nèi)部循環(huán)，是其生命紐帶。該批260噸鐵水車不但是運輸較大載荷鐵水的車輛，而且還具有節(jié)能環(huán)保、智能遙控、人機交互及安全應急處置等新技術(shù)，含10多項專利技術(shù)。節(jié)能環(huán)保上，適應一包到底工藝。鐵水車配合鐵水包具備鐵水的承接、運輸、緩沖貯存、鐵水預處理、保溫等功能。兩瓣保溫蓋設(shè)計，可自動開閉，為減少運輸中的熱量損耗；采用國5排放的發(fā)動機，進一步減少污染物排放。

新的靜壓驅(qū)動系統(tǒng)，創(chuàng)新的采用自適應PID算法，引入模糊理論與傳統(tǒng)PID控制想結(jié)合，以泵和馬達的輸入輸出偏差和偏差變化率作為輸入，建立一個二維的模糊控制策略，通過對這兩個變量進行模糊變換及模糊推理，實現(xiàn)控制參數(shù)調(diào)整，從而實現(xiàn)無極調(diào)速、功率分配，不僅改善了控制精確，穩(wěn)定，還節(jié)能降耗，提高效率。

引入先進的虛擬設(shè)計，模擬工況分析驗算，輕量化研究實現(xiàn)了整車重量的降低，初步估計約5%。車輛的底盤系統(tǒng)實現(xiàn)了線控化。配置遙控器，實現(xiàn)啟動、熄火、行走、制動、駐車、報警及急停動作，同時建立了爐前無線+有線的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。車輛采用CAN總線通訊，并配置雙HMI人機交互系統(tǒng)，確保前后駕駛室具有同樣的轉(zhuǎn)向操作、聯(lián)鎖安全控制、按鈕分配、界面操作。

解決鐵水車操作的安全性、一致性及靈活性；另外座椅、顯示元件、操縱器件均進行虛擬與現(xiàn)實的模擬驗證，友好性上一臺階。配置有應急轉(zhuǎn)向、雙管路防爆、應急外部油源、應急同類車拖行等技術(shù)，以應對突發(fā)事情時的脫困或降低損失。

據(jù)了解，山鋼股份萊蕪分公司新舊動能項目將新建2座3800m3高爐、配套產(chǎn)線及設(shè)備。建成后將對山鋼集團產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、節(jié)能環(huán)保、智能制造產(chǎn)生深遠的影響。

文章來源： 財經(jīng)新媒體