8月7日，記者了解到，上海證監(jiān)局網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于歐冶云商股份有限公司（下稱“歐冶云商”）首次公開發(fā)行股票上市輔導(dǎo)備案的情況報(bào)告，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最大鋼鐵電商平臺(tái)正式征戰(zhàn)IPO。歐冶云商此次的輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)是中信證券，二者于2020年7月24日簽署輔導(dǎo)協(xié)議，并于7月28日在上海證監(jiān)局輔導(dǎo)備案。

歐冶云商成立于2015年2月，是中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司（下稱“寶武集團(tuán)”）整合原有鋼鐵電子交易相關(guān)資源，以“服務(wù)型生產(chǎn)體系”為商業(yè)模式，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等全新技術(shù)手段打造的生態(tài)型鋼鐵服務(wù)平臺(tái)。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分為大宗商品交易服務(wù)（主要以鋼材為主）和配套基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)服務(wù)兩大業(yè)務(wù)類型。其中，前者主要為買賣雙方提供線上交易服務(wù)，后者主要為線上交易提供相關(guān)配套支持服務(wù)。

作為歐冶云商的第一大股東，寶武集團(tuán)持股比例為30.47%，上海寶鋼國(guó)際經(jīng)貿(mào)和寶鋼股份分別持股25.25%和5.17%，分列二三位。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，歐冶云商自2016年2月寶武集團(tuán)天使輪融資后，又進(jìn)行了三輪戰(zhàn)略融資，最近一輪是2019年6月27日，融資額為20.2億元人民幣。

2016年至2019年，中國(guó)鋼鐵電商市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)近2倍，從425億元增至1242億元。據(jù)艾媒咨詢分析預(yù)測(cè)，未來市場(chǎng)份額還將不斷提升，預(yù)計(jì)2020年達(dá)到1782億元，并且未來三年增長(zhǎng)率將保持在38%以上。

來源：艾媒數(shù)據(jù)中心

提起寶武集團(tuán)在鋼鐵B2B領(lǐng)域的探索可以追溯到2000年，集團(tuán)公司設(shè)立東方鋼鐵，受大環(huán)境制約此次大膽嘗試并不算成功；2006年推出了“寶時(shí)達(dá)”現(xiàn)貨平臺(tái)；2013年成立第三方平臺(tái)上海鋼鐵交易中心，2015年2月，集團(tuán)整合內(nèi)部業(yè)務(wù)資源設(shè)立歐冶云商。這一系列的變化，可以看出從區(qū)域走向全國(guó)、從單一鋼材擴(kuò)大到覆蓋礦石、化工等多類別產(chǎn)品、從“自產(chǎn)、自銷”型的第二方平臺(tái)轉(zhuǎn)向“共建、共享”型的第三方平臺(tái)，鋪筑了寶武集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索發(fā)展之路。

自2015年2月歐冶云商成立后，也一直在對(duì)自身商業(yè)模式進(jìn)行迭代：2016年10月完成歐冶電商平臺(tái)的重構(gòu)，歐冶方面表示，統(tǒng)一的平臺(tái)利于歐冶云商實(shí)現(xiàn)歐冶生態(tài)圈業(yè)務(wù)點(diǎn)網(wǎng)狀連接。目前，歐冶圍繞鋼鐵供應(yīng)鏈，基本形成了完整的體系、架構(gòu)和能力，以鋼鐵及上下游相關(guān)品類交易為核心，配套物流、金融、技術(shù)、資訊等供應(yīng)鏈增值服務(wù)。截至2017年6月底，歐冶云商GMV交易量3000萬噸，同比增長(zhǎng)125%，線下系統(tǒng)合作庫1486家，加盟加工中心229家，平臺(tái)合作車輛超2.5萬輛。同時(shí)，基于物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)征信等現(xiàn)代風(fēng)控技術(shù)的應(yīng)用，歐冶推出綠融、保理等供應(yīng)鏈金融服務(wù)產(chǎn)品，2017年上半年供應(yīng)鏈資金發(fā)生規(guī)模135億元。

2017年5月31日，歐冶云商在上海舉辦了首輪股權(quán)開放及員工持股簽約儀式。歐冶云商開放28%股權(quán)，募集資金超10億元，引入包括本鋼集團(tuán)、首鋼基金、普洛斯、建信信托、沙鋼集團(tuán)和三井物產(chǎn)在內(nèi)的6家戰(zhàn)略投資者，另外還有126名核心骨干員工持股。接受會(huì)后采訪時(shí)寶武鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記陳德榮表示，公司選擇新股東的原則，基于其能否與鋼鐵電商起到產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同作用。比如三井和普洛斯兩家物流地產(chǎn)企業(yè)成為股東，將有助于歐冶云商在物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域的布局。而在3家鋼廠股東的選擇上，沙鋼作為民營(yíng)鋼鐵公司和地方國(guó)有鋼企的翹楚被相中，而本鋼和首鋼的入選則是由于其扎根于東北和北方地區(qū)的地域優(yōu)勢(shì)，與寶武鋼鐵集團(tuán)形成互補(bǔ)。

對(duì)于鋼鐵電商的價(jià)值到底是什么暫無定論，但就目前階段來看，改變過去鋼鐵流通單純依靠“倒差價(jià)”盈利的生存方式，實(shí)現(xiàn)下游需求驅(qū)動(dòng)上游生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、加工和物流環(huán)節(jié)的智能化、信息化發(fā)展，縮短流通鏈路，降低庫存與第三方支付降低資金風(fēng)險(xiǎn)成為鋼鐵電商努力的目標(biāo)。對(duì)于歐冶云商來說，電商平臺(tái)為中小微用戶提供鋼材現(xiàn)貨全流程在線交易服務(wù)、供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品“綠融”與第四方物流平臺(tái)“運(yùn)幫產(chǎn)品”成為其實(shí)現(xiàn)服務(wù)性生態(tài)圈商業(yè)模式的拳頭產(chǎn)品。

作為寶武集團(tuán)旗下的所屬平臺(tái)，歐冶云商將自己定位于獨(dú)立的第三方平臺(tái)，兩種似乎矛盾的身份，歐冶用數(shù)據(jù)回答了外界對(duì)于平臺(tái)“第三方”屬性的質(zhì)疑：2016年，歐冶云商鋼材交易量為3876萬噸，其中不到10%的比例來自于寶武鋼鐵集團(tuán)內(nèi)部，其他交易量均是由第三方鋼廠所貢獻(xiàn)。

細(xì)數(shù)2016年主要鋼鐵電商平臺(tái)的交易數(shù)據(jù)，歐冶云商已位列第一梯隊(duì)，其自身2015和2016年?duì)I收與業(yè)務(wù)量分別從198億元、1018萬噸到386.9億元、1487.4萬噸也呈現(xiàn)快速上漲趨勢(shì)。但不可否認(rèn)的是目前歐冶云商仍處于戰(zhàn)略投入建設(shè)期，尚未實(shí)現(xiàn)盈利，如何運(yùn)用好寶武集團(tuán)與投資方的產(chǎn)業(yè)資源，在深入產(chǎn)業(yè)鏈改造與服務(wù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自我造血，是一個(gè)重要命題。

國(guó)內(nèi)鋼鐵電商市場(chǎng)目前是三足鼎立，除了歐冶云商之外，找鋼網(wǎng)和鋼銀電商市場(chǎng)份額分列二三位，三者在國(guó)內(nèi)鋼鐵電商結(jié)算交易總量占比超6成。找鋼網(wǎng)曾于2018年向港交所遞交招股書，并之后通過聆訊，但由于種種原因還是于2019年5月主動(dòng)中止上市計(jì)劃。

文章來源： IPO早知道 企鵝號(hào)，b2b 行業(yè)資訊