??? 2014年10月份，工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格環(huán)比下降0.4%，環(huán)比降幅與9月份相同；同比下降2.2%，同比降幅比9月份擴大0.4個百分點。從發(fā)布的分行業(yè)出廠價格環(huán)比數(shù)據(jù)看，在30個主要工業(yè)行業(yè)中，下降的行業(yè)有石油和天然氣開采、黑色金屬礦采選、石油加工等。本月工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格環(huán)比繼續(xù)下降是受國際油價連續(xù)下跌及國內部分行業(yè)產(chǎn)能過剩的影響。

??? PPI持續(xù)呈現(xiàn)負增長的態(tài)勢，可以說與當今經(jīng)濟形勢有很大聯(lián)系，中國過去的內需增長來源于投資和地產(chǎn)，當今的經(jīng)濟環(huán)境下，這兩項都受到抑制，工業(yè)制成品找不到消費點，必然導致過剩。

??? 另外PPI為負，表面看來完全是國內問題，實際上跟國際問題密不可分。美國制造業(yè)回流以及歐洲經(jīng)濟的不振，甚至是東南亞低端貿易出口的崛起，很大程度上影響中國的出口。外需受到極大地打壓，看看近期的進出口數(shù)據(jù)就很明顯。而我國的制造業(yè)尤其是鋼鐵業(yè)對于外需的依賴是驚人的。外需不振，鋼材需求就相應的增長緩慢，進而反映鋼材價格的走勢上。

??? 結合10月PMI和進口數(shù)據(jù)可看出，10月份PMI指數(shù)出現(xiàn)小幅回落，顯示當前經(jīng)濟增長仍有一定下行壓力。顯示內需還是偏弱，加上產(chǎn)能過剩行業(yè)去化壓力比較大，這會直接壓制PPI上漲力度和幅度。在需求下降和產(chǎn)能過剩的雙重擠壓下，像鋼鐵這類傳統(tǒng)行業(yè)仍在苦苦掙扎。不過10月份因成本跌幅加大，鋼價轉跌為漲，當月盈利水平在成本跌幅加大的環(huán)境下，盈利有所改善。

??? PPI的走勢，其通縮的趨勢已經(jīng)非常明顯，這也是決策層將穩(wěn)增長作為全年經(jīng)濟工作首要任務的重要原因。PPI的持續(xù)回落，要想轉變還需很長時間，年末要扭轉壓力山大，從三季度開始出臺了一系列穩(wěn)增長措施，其效果在市場方面已經(jīng)開始顯現(xiàn)，目前已進入第四季度，穩(wěn)增長措施的密集出臺就是要盡快扭轉悲觀預期。

??? 近期各項項目批復速度加快，包含鐵路和機場擴建在內的一些基建項目，釋放了一定的“穩(wěn)增長”信號，有助于提振鋼材市場的信心。與此同時，絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路的建設，也給鋼市帶來了一些積極因素。當前，各家鋼企正在制訂各自的“十三五”發(fā)展規(guī)劃，其中多元化發(fā)展成為重頭戲。如果相關的積極因素能夠形成“組合拳”，再加上市場力量的“倒逼”整合，應該有助于鋼鐵業(yè)一步步地走出困境。(文/廖敏芝)